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20251110

兰州和乌鲁ʚ ɞ木齐之°꒰'ꀾ'꒱°前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的•ᴥ•单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ力εïз注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的ᕱ ᕱ改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位ʕ·͡ˑ·ཻʔ；,/****/,,;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

反观乌鲁木齐，偏居ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实ʕ·͡ˑ·ཻʔ是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。˙ϖ˙在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。''''''西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和•ᴥ•机场打造ʚɞღღ枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

2013年，早在“一带一路”倡议εïз提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和ฅ ฅ文化科教中心,,,;，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

乌鲁木齐不ᕱ ᕱ缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共2,,,;40条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五ʚ ɞ国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。